Opel Mokka-e















Klimatisierungsautomatik
Quarz Silber (Metallic)
LED-Nebelscheinwerfer
Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
Sitzheizung mehrstufig, Fahrer und Beifahrer
Intelligenter Geschwindigkeitsregler und -begrenzer
Fahrersitz 6-fach manuell einstellbar (Länge, Höhe, Lehnenneigung)
Verkehrsschilderkennung
Kurzstab-Dachantenne
Ausstattung Deutschland
Park & Go
Beheizbares Lederlenkrad
Sicht-Ausstattung
Steuerungsschlüssel Passenger Vehicle
Müdigkeitserkennung
Vorderradantrieb
Multimedia Radio
Reifendruckverlust-Warnung
Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung im Fond, stark getönt
Schlüsselloses Startsystem Keyless Start
Reifen-Reparatur-Set
Kindersicherung in den hinteren Türen, manuell
Dachspoiler
Fußraumteppiche Velours, 4-teilig
Sicherheitslenksäule, höhen- und längseinstellbar
Dach in Wagenfarbe
Doppelter Kofferraumladeboden
Engineering Year 2021
Frontkollisionswarner mit Automatischer City-Gefahrenbremsung
Dach – Designlinie in Chrom
Leichtmetallräder (5 Doppelspeichen) in BiColor Schwarz, 6½J x 17
Onboard-Charger (fahrzeugintegrierte Ladeeinheit), 3-phasig(11 kW)
Opel Connect
Sport-Lederlenkrad, 3-Speichen, unten abgeflacht
Spurhalte-Assistent
Mittelarmlehne mit Ablagefach, vorn
Dachhimmel Grau
Breakpoint indicator May
Mokka-e Elegance (MJ22)
Elektromotor 100 kW (136 PS)
338 km
Stoff/Premium-Lederoptik Birdie, Grau
Antiblockiersystem (ABS) mit 16- Scheibenbremsen, vorn und 15-Scheibenbremsen hinten
Front- und Seitenairbags, Fahrer und Beifahrer, sowie Kopfairbags, vorn und hinten außen
Kältemittel
Fußgängererkennung
Geräuschreduzierende, laminierte Seitenscheiben
3 einstellbare Fahrmodi (ECO,Normal und Sport)
Dekorleisten Elegance in Armaturentafel, Silber
Active Drive Assist
Beifahrersitz 6-fach manuell einstellbar (Länge, Höhe, Lehnenneigung)
Berg-Anfahr-Assistent
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SteffenRobel
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Batteriezertifikat vorhanden!
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Weitere InformationenDie Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2
1 Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.







